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    July 17, 2024

    कम समय में 10 किमी! गाड़ी चलाने के मामले में लंदन दुनिया का सबसे धीमा शहर है

    1 min read

    Officers from the Metropolitan Police on duty beside the Cenotaph in Whitehall, central London, ahead of marches planned for the centre of the city on Saturday - Armistice Day. Picture date: Friday November 10, 2023. PA Photo. Police have confirmed the march will not be near the Cenotaph in Whitehall, and timings will not conflict with remembrance events. Photo credit should read: Stefan Rousseau/PA Wire

    यह लगातार दूसरे साल दर्शाता है कि लंदन ने सबसे धीमी शहर स्थिति को पीछे छोड़ दिया है।

    एक समीक्षा में प्रस्तावित है कि 20 मील प्रति घंटे की गति सीमा के आधार पर ड्राइवरों के लिए लंदन दुनिया का सबसे धीमा शहर है। स्थानीय प्रौद्योगिकी संगठन टॉमटॉम ने कहा कि पिछले साल मध्य लंदन में 10 किमी की यात्रा में औसतन 37 मिनट और 20 सेकंड का समय लगा, जो कि 55 देशों के 387 शहरों में से सबसे अधिक समय था, जो क्षतिग्रस्त हो गए थे। इसी तरह यह लगातार दूसरे वर्ष दर्शाता है जब लंदन ने सबसे धीमी शहर स्थिति को पीछे छोड़ दिया। शीर्ष पांच सबसे धीमे शहरी क्षेत्रों में डबलिन, टोरंटो, मिलान और लीमा शामिल हैं।

    वास्तविक यूके में, मैनचेस्टर दूसरे स्थान पर था, जिसके बाद लिवरपूल, ब्रिस्टल और एडिनबर्ग थे

    संगठन टॉमटॉम ने कहा, “लंदन वास्तव में वाहन चलाने के लिए ग्रह पर सबसे धीमा स्थान है। विशेष रूप से मध्य शहर क्षेत्र में, आपके पास 50 मील प्रति घंटे या उससे अधिक की अधिकतम गति कटऑफ बिंदु नहीं है, यह 20 मील प्रति घंटे की सीमा है। आप डॉन ‘तेजी से गाड़ी चलाने के लिए मेरे पास ढांचा नहीं है।’

    लंदन के चेयरमैन सादिक खान के प्रतिनिधि ने कहा, “यह अध्ययन भ्रामक है क्योंकि इसमें केवल डाउनटाउन क्षेत्र के एक छोटे से क्षेत्र की जांच शामिल है, पूरे लंदन की नहीं। शहरी क्षेत्रों में रुकावट का सबसे बड़ा कारण सड़क निर्माण है, यही कारण है कि सिटी हॉल नेता का फाउंडेशन सह-नियुक्ति प्रशासन सड़क कार्यों के कारण होने वाली देरी को कम करने के लिए जिलों और सेवा संगठनों के साथ काम कर रहा है, जिससे 2019 के आसपास शुरू होने वाले सड़क कार्यों के 1,250 दिनों के उत्तर में लंदन स्ट्रीट ग्राहकों को बचाने में सहायता मिलेगी।

    अंतरिम में, संगठन के प्रमुख कार्यकारी और बहुमुखी प्रतिभा कार्ल एडलस्टोन ने बीबीसी के अनुसार कहा, “हम सड़क की गति की इस परीक्षा का खंडन करने में मदद नहीं कर सकते हैं और स्वीकार कर सकते हैं कि यह पूरी तरह से लंदन का उदाहरण नहीं है। यह रिपोर्ट केवल एकत्र की गई जानकारी पर नज़र डालती है मध्य से 5 किमी तक, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि शहर का सामान्य आकार और मोटाई क्या है, और इसका मतलब है कि विभिन्न शहरी समुदायों के साथ उचित संबंध नहीं बनाया जा सकता है।”

    लंदन ने पिछले साल अक्टूबर में ‘ड्राइवरों के लिए योजना’ जारी की थी, जिसमें कहा गया था, “हम स्पष्ट करेंगे कि ब्रिटेन में 20 मील प्रति घंटे की गति सीमा का उपयोग उपयुक्त रूप से किया जाना चाहिए, जहां व्यक्तियों को उनकी आवश्यकता है – अनुचित कवर उपायों के रूप में नहीं।”

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