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    February 27, 2024

    मालदीव बनाम लक्षद्वीप: भारत की एयरलाइंस ने अभी तक उड़ान आवृत्तियों पर ध्यान नहीं दिया है

    1 min read

    भारतीय यात्री लंबे समय से लक्षद्वीप की तुलना में मालदीव को प्राथमिकता देते रहे हैं, जो भारतीय वाहकों की उड़ानों की संख्या में परिलक्षित होता है।

    मालदीव के कई उच्च-रैंकिंग अधिकारियों और वरिष्ठ मंत्रियों द्वारा भारत पर अभद्र टिप्पणी करने के शोर-शराबे ने सोशल मीडिया पर हंगामा मचा दिया, जिसके परिणामस्वरूप भारतीयों ने छुट्टियां रद्द कर दीं। कम से कम एक ऑनलाइन ट्रैवल एजेंसी (OTA), EaseMyTrip ने मालदीव के लिए बुकिंग बंद करने का फैसला किया। 2023 में भारत मालदीव के लिए पर्यटकों का सबसे बड़ा स्रोत था, उसके बाद रूस था।

    भले ही मालदीव सरकार क्षति नियंत्रण की कोशिश कर रही है, लेकिन देश को नजरअंदाज करने का निर्णय लेने वाले सबसे बड़े स्रोत बाजार पर बड़ा प्रभाव पड़ेगा। यात्रियों के लिए विकल्प अभी लक्षद्वीप नहीं होगा क्योंकि भारतीय द्वीपसमूह का बुनियादी ढांचा मालदीव के मानकों से बहुत दूर है, लेकिन आत्मविश्वास और धन से भरपूर भारतीयों की नई पीढ़ी बयान देने को तैयार है।

    भारत बाहर?
    भारतीय मालदीव को उसके एकांत रिसॉर्ट्स, वीज़ा-मुक्त यात्रा और छोटी उड़ान के लिए पसंद करते हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि मालदीव अधिक खर्च करने वाले अधिक यूरोपीय लोगों को आकर्षित करने की कोशिश कर रहा है। हालांकि यह धारणा सच हो सकती है, भारत जो मात्रा प्रदान करता है उसे केवल चीनी द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है जिनके लिए यह बहुत लंबी उड़ान है, जिससे यात्रा लागत भारतीयों की तुलना में अधिक हो जाती है। यूरोपीय लोगों के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए, मालदीव को और अधिक पेशकश करनी होगी क्योंकि यह सापेक्ष क्षेत्र में सेशेल्स के साथ-साथ मॉरीशस के साथ प्रतिस्पर्धा करता है। पिछले साल दो लाख से अधिक भारतीय पर्यटकों ने मालदीव का दौरा किया, जो मालदीव में कुल आगमन का 11% था।

    मालदीव में भारतीय एयरलाइन की उपस्थिति
    इस लेख के लिए विशेष रूप से एक विमानन विश्लेषण कंपनी, सिरिकम द्वारा साझा किए गए डेटा से पता चलता है कि मालदीव में चालू सप्ताह में 325 अंतर्राष्ट्रीय प्रस्थान हैं। इनमें से सबसे ज्यादा 35 एमिरेट्स के हैं, उसके बाद इंडिगो, फ्लाईदुबई और कतर एयरवेज के 28-28 एयरवेज हैं। इंडिगो और फ्लाईदुबई के बीच, माले से दुबई के लिए 63 साप्ताहिक प्रस्थान हैं।

    भारतीय वाहकों की साप्ताहिक उड़ानें 48 हैं और भारत और मालदीव के बीच प्रति सप्ताह 58 उड़ानें हैं और मालदीव द्वारा प्रति सप्ताह 10 उड़ानें संचालित की जाती हैं। भारतीय वाहकों की मालदीव में सीमित उपस्थिति थी, भारत की ओर से एयर इंडिया और स्पाइसजेट की उड़ानें थीं। 2018 के बाद इसमें काफी बदलाव आया जब गो एयर ने माले के लिए उड़ानें शुरू कीं। इसके बाद इंडिगो की उड़ानों की झड़ी लग गई, जिसमें बाद में विस्तारा भी शामिल हो गई

    आज की तारीख में, एयर इंडिया माले को मुंबई और दिल्ली से जोड़ती है, जबकि सहयोगी कंपनी विस्तारा मुंबई और दिल्ली से उड़ान भरती है। इंडिगो, देश का सबसे बड़ा वाहक, बेंगलुरु (दैनिक), मुंबई (दैनिक), दिल्ली (दैनिक), कोच्चि (दैनिक) हैदराबाद (सप्ताह में तीन बार) से माले के लिए उड़ान भरता है। मालदीव माले से भारत के बेंगलुरु, त्रिवेन्द्रम और कोच्चि तक उड़ान भरता है।

    लक्षद्वीप के बारे में क्या?
    लक्षद्वीप में भारतीय वाहकों की उपस्थिति बहुत कम रही है, इतना ही नहीं एक समय था जब एलायंस एयर ने कोच्चि से मार्ग संचालित करने के लिए 19 सीटर बी1900 को वेट लीज पर लिया था। वर्तमान में यह स्टार्टअप फ्लाई91 के साथ एटीआर 72-600 के साथ दैनिक संचालन करता है, जब यह परिचालन शुरू करता है तो उड़ानें जोड़ने की प्रक्रिया में है क्योंकि इसने आरसीएस-यूडीएएन के तहत लक्षद्वीप से और लक्षद्वीप के लिए मार्ग जीते हैं।

    उम्मीद है कि इससे लक्षद्वीप को लक्जरी पर्यटन के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे को जल्दी से प्राप्त करने में मदद मिलेगी और भारत में एक स्थायी प्रीमियम पर्यटन बिंदु के लिए द्वीप खुल जाएंगे।

    लाभ थाईलैंड, मलेशिया और इंडोनेशिया?
    अतीत में मालदीव को वीज़ा मुक्त यात्रा के मामले में किस चीज़ ने अलग किया था। थाईलैंड और मलेशिया द्वारा इसी तरह की रियायत की घोषणा से प्रतिस्पर्धा बढ़ गई है। यात्रियों के दृष्टिकोण से, कुल लागत समान रूप से महत्वपूर्ण है और मालदीव में उच्च होटल किराये के साथ सस्ती उड़ानें हैं, जबकि थाईलैंड या मलेशिया के मामले में यह समानता की ओर झुकता है, दोनों में कुछ अद्भुत समुद्र तट गंतव्य और रिसॉर्ट हैं, साथ ही यह दुकानदारों का स्वर्ग भी है – कुछ जो मालदीव प्रदान नहीं करता है।

    अब जबकि भारत के पास बाली (और जकार्ता) के लिए सीधी उड़ानें हैं, इंडोनेशिया लागत सूचकांक के मामले में उच्च स्थान पर है और उसे भी फायदा है, मॉरीशस को भी फायदा है। दुनिया भर में, सोशल मीडिया के आगमन से तत्काल प्रभाव से हंगामा मच गया है। वर्तमान मामले में, ऐसा लगता है कि मालदीव ने पूरे परिदृश्य को गलत तरीके से संभाला है, जिसमें प्रधान मंत्री मोदी ने मालदीव का बिल्कुल भी उल्लेख नहीं किया था, लेकिन मालदीव की ओर से कुछ भटके हुए तत्वों ने यह सुनिश्चित कर दिया है कि देश की अर्थव्यवस्था पर गंभीर परिणाम हों। मालदीव अधिक यूरोपीय लोगों को आकर्षित करना चाहता है, इसकी कीमत चुकानी पड़ेगी।

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